MotoGP a Le Mans: Bezzecchi e l’Aprilia sfidano la storia. Tutto quello che c’è da sapere sul GP di Francia 2026

Dopo la tappa di Jerez, il Motomondiale non concede respiro. A due settimane dalla Spagna, i protagonisti del campionato del mondo sono già di nuovo in pista: venerdì 8 maggio si accendono i motori sul Circuito Bugatti di Le Mans per il Gran Premio di Francia 2026, quinto round stagionale. Un appuntamento che non è solo una gara — è un banco di prova. I team portano in pista gli aggiornamenti studiati durante i test disputati a Jerez subito dopo il weekend di gara. Chi ha lavorato meglio nei box lo scopriremo in pista.

Il nome che domina la classifica iridata in questo avvio di stagione è Marco Bezzecchi. Il romagnolo, in sella all’Aprilia RS-GP26, ha vinto tre delle prime quattro gare della stagione, confermando che la moto di Noale è la più completa del lotto in questo momento. Chiuso secondo a Jerez, Bezzecchi guida il campionato con 11 punti di vantaggio sul compagno di squadra Jorge Martin — un margine sottile, su cui pesa qualche rimpianto nelle Sprint Race, dove il pesarese ha faticato a trasformare la velocità in punti.

Le Mans non è terreno sconosciuto per lui: nel 2023 vinse qui con la VR46 Ducati. Tornare sul podio del Bugatti sarebbe un segnale di continuità potente.

Jorge Martin conosce Le Mans come le proprie tasche — qui vinse nel 2024, anno del suo titolo mondiale con Pramac, sempre in sella alla Ducati. Ora guida un’Aprilia e insegue il compagno di squadra, ma il passo gara dimostrato nelle ultime uscite dice che la lotta è tutt’altro che chiusa. Quarto a Jerez ma competitivo dall’inizio alla fine, lo spagnolo è il più pericoloso degli avversari interni a Bezzecchi.

A tenere alta la bandiera della Ducati nella classifica piloti — meglio di Bagnaia, meglio dei Marquez — ci pensa Fabio Di Giannantonio. Il romano del team VR46, tornato sul podio in Spagna, occupa la terza posizione con 30 punti di ritardo dal leader. Un risultato che pochi si aspettavano a inizio anno e che lo rende uno dei nomi da seguire anche in Francia.

Marc Marquez arriva a Le Mans con una situazione da gestire con cura. Il campione in carica — titolo conquistato nel 2025 — ha chiuso il weekend di Jerez con una caduta in gara e non è ancora salito sul podio domenicale in questa stagione. Quinto in classifica con 44 punti di ritardo, ha bisogno di invertire la rotta. Il dato storico, però, non aiuta: sull’autodromo francese non vince dal 2019, ai tempi della Honda.

Situazione ancora più complicata per Pecco Bagnaia: dopo il ritiro in Spagna, il piemontese è nono nel mondiale con 67 lunghezze di distacco. La Ducati ufficiale — che a Jerez ha vinto con Alex Marquez con la versione Gresini con — deve ritrovare la rotta e Le Mans è il momento giusto per farlo.

Il Circuito Bugatti esiste dal 1965 ed è stato costruito attorno alla pista della 24 Ore di Le Mans, la gara automobilistica più celebre al mondo. Il Motomondiale vi fa tappa fissa dal 2000, dopo una serie di interventi che hanno migliorato gli standard di sicurezza. Nonostante la sua storia, rimane uno dei tracciati più tecnici del calendario. Da segnalare che nelle ultime sette edizioni il GP di Francia ha avuto sette vincitori diversi: un dato che la dice lunga sull’imprevedibilità di questa pista.

Situato a 200 chilometri a sud-ovest di Parigi, il circuito misura 4.185 metri con 14 curve — nove a destra e cinque a sinistra — percorse in senso orario, su un totale di 27 giri per la gara MotoGP. Due lunghi rettilinei si alternano a curve ad esse a media-alta velocità e tornanti lenti: una varietà tecnica che mette alla prova ogni aspetto della moto e del pilota. I punti di sorpasso non mancano. Il meteo, sempre variabile in questa zona della Francia, può ribaltare i pronostici come già accaduto in più di un’edizione recente.

Non sarà solo una questione di classifica. A Le Mans si corre davanti a un pubblico che vive la MotoGP con una passione viscerale, e due piloti francesi alimentano quella passione in modo speciale.

Johann Zarco, con la Honda del team LCR, l’anno scorso trionfò proprio qui sotto la pioggia — una vittoria che ha scritto una pagina romantica di questo sport. Difendere quella memoria davanti ai propri tifosi sarà la sua motivazione principale per tutto il weekend.

Fabio Quartararo corre invece con una Yamaha in piena evoluzione, alle prese con un nuovo motore V4. Le Mans è casa sua in senso emotivo, ma la competitività della M1 dipenderà da quanto il francese riuscirà a estrarre da una moto ancora in costruzione.

Il Gran Premio di Francia è disponibile in streaming su Now per tutti gli abbonati. Il canale di riferimento sul decoder Sky è Sky Sport MotoGP (208). Tutte le sessioni sono inoltre recuperabili on demand al termine della trasmissione in diretta.

Venerdì 8 maggio — Prove libere e Pre-qualifiche

Sabato 9 maggio — Qualifiche e Sprint Race

Domenica 10 maggio — Le gare